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“一帶一路”:建筑垃圾資源化行業(yè)新征途

分類:固廢觀察 > 固廢處理    發(fā)布時(shí)間:2017年5月15日 10:23    作者:黃瑩     文章來(lái)源:北極星固廢網(wǎng)

來(lái)源:中國(guó)建材報(bào)  作者:黃瑩 

2000多年前,中國(guó)通過(guò)陸路和海上絲綢之路把絲綢、瓷器、冶鐵、耕作等商品和技術(shù),傳播到了中亞、東南亞、歐洲等地區(qū),改善了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力和生活水平。

如今,中國(guó)正努力讓古老的絲綢之路恢復(fù)往日的輝煌。2013年,習(xí)近平主席首次提出了“一帶一路”的宏偉藍(lán)圖,提出五年來(lái)已取得一系列重要成果。今后,“一帶一路”戰(zhàn)略將在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力的新動(dòng)力,在深化改革開(kāi)放的進(jìn)程中持續(xù)發(fā)揮重要的積極作用。同時(shí),“一帶一路”戰(zhàn)略立足于我國(guó)與沿線國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和互利共贏,致力于打造區(qū)域利益共同體和命運(yùn)共同體,將在促進(jìn)沿線地區(qū)的和平與穩(wěn)定,促進(jìn)世界和平發(fā)展,推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興進(jìn)程中持續(xù)呈現(xiàn)出劃時(shí)代的重大現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。

但值得注意的是,我們要意識(shí)到發(fā)展“一帶一路”與全國(guó)各地、各行各業(yè)休戚相關(guān),這對(duì)政府、企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。

那么,“一帶一路”對(duì)于建筑垃圾資源化行業(yè)來(lái)說(shuō)意味著什么?建筑垃圾資源化行業(yè)又將如何促進(jìn)“一帶一路”持續(xù)發(fā)展?

“一帶一路”為建筑垃圾資源化行業(yè)

創(chuàng)造機(jī)遇

“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元,分別約占全球的63%和29%。無(wú)論從人口總量還是經(jīng)濟(jì)總量上來(lái)說(shuō),都孕育著巨大商機(jī)。

首先,“一帶一路”將極大拉動(dòng)建材行業(yè)需求。

在“一帶一路”建設(shè)中,為加快提升我國(guó)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平,形成區(qū)域交通運(yùn)輸一體化,交通運(yùn)輸是優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。“一帶一路”沿線60多個(gè)國(guó)家大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家,多數(shù)處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展上升期,無(wú)論是從國(guó)內(nèi)需求或是未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的角度分析,這些國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求均極其旺盛,按照規(guī)劃,未來(lái)10年間基礎(chǔ)設(shè)施投資將會(huì)達(dá)到50億人民幣,因此基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是“一帶一路”發(fā)展的重要著眼點(diǎn)。

以中國(guó)交建在“一帶一路”沿線開(kāi)展的工程量為例,其在“一帶一路”沿線修建了10320公里公路、152座橋梁、95個(gè)深水泊位、10座機(jī)場(chǎng),都需要大量的建筑材料作支撐。

其次,在拆建過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾,成為很多國(guó)家在發(fā)展中亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。

根據(jù)我國(guó)廢棄物資源化國(guó)家工程中心測(cè)算,每拆除1平方米的舊建筑,將產(chǎn)生0.8立方米的建筑垃圾,中國(guó)與沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施等設(shè)施建筑相對(duì)滯后,很多原有建筑需要翻新重建,必然會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾且難以處置。

一方面,公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急需建筑材料,另一方面,拆除舊建筑產(chǎn)生大量的建筑垃圾,如果不加以解決,這一矛盾只會(huì)會(huì)伴隨著“一帶一路”的深入發(fā)展而越來(lái)越大。而建筑垃圾資源化既可以消納掉建筑垃圾,又可以將這些建筑垃圾進(jìn)行再生處置,為建設(shè)提供大量的建筑材料,這就為建筑垃圾資源化企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇。

我國(guó)建筑垃圾資源化

能為“一帶一路”更好實(shí)施保駕護(hù)航

建筑垃圾資源化指的是通過(guò)先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和管理措施,將建筑垃圾轉(zhuǎn)化為各類可利用資源,既解決建筑垃圾處置、消納問(wèn)題,又實(shí)現(xiàn)資源回收利用的過(guò)程。

在建筑垃圾資源化工程項(xiàng)目方面,我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)踐,并且有能力為“一帶一路”更好實(shí)施保駕護(hù)航。

在技術(shù)方面,我國(guó)建筑垃圾資源化已經(jīng)相對(duì)成熟,達(dá)到世界領(lǐng)先水平,絕大多數(shù)建筑垃圾都是可以作為再生資源重新利用的。建筑垃圾經(jīng)過(guò)篩分、資源化,可以制成再生混凝土、再生無(wú)機(jī)料、再生砂漿和再生預(yù)制構(gòu)件等再生產(chǎn)品,繼續(xù)投入到建筑的制造之中。

在項(xiàng)目實(shí)踐方面,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有大規(guī)模把建筑垃圾用于實(shí)體工程的經(jīng)驗(yàn),在陜西,已經(jīng)建成西咸北環(huán)線高速公路,項(xiàng)目把建筑垃圾廣泛應(yīng)用在路基填筑、特殊地基處理、路面、小型預(yù)制構(gòu)件和臨建設(shè)施中,共消化建筑垃圾570萬(wàn)噸。在北京,第一個(gè)正式規(guī)劃建設(shè)、手續(xù)齊全的建筑垃圾處置廠日前已經(jīng)完工并開(kāi)始試運(yùn)行,80%的建筑垃圾能夠被制成再生產(chǎn)品。在山西大同,今年7月底,全國(guó)首個(gè)建筑垃圾資源化CCER碳交易示范項(xiàng)目——大同市建筑垃圾資源一體化工廠項(xiàng)目一期工程有望竣工,8月投入使用,項(xiàng)目建成之后,可處理城市建筑垃圾150萬(wàn)噸到200萬(wàn)噸,生產(chǎn)再生骨料、再生活性微粉、公路用無(wú)機(jī)料、干混砂漿、高性能混凝土、混凝土制品、陶粒、園林土等。

因此從各方面來(lái)說(shuō),我國(guó)建筑垃圾資源化行業(yè)企業(yè)有實(shí)力保證“一帶一路”建設(shè)發(fā)展過(guò)程中基礎(chǔ)設(shè)施、公路、鐵路建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為其保駕護(hù)航。

應(yīng)將建筑垃圾資源化項(xiàng)目

納入“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)的一部分

自“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來(lái),建材行業(yè)中的企業(yè)已經(jīng)率先行動(dòng)了起來(lái),例如中國(guó)建材集團(tuán)在“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展產(chǎn)能合作,采用先進(jìn)技術(shù)建設(shè)一批高效產(chǎn)能。但是建筑垃圾資源化企業(yè)的“一帶一路”之旅卻尚未啟程。

在“一帶一路”的發(fā)展過(guò)程中,中國(guó)出口的不僅僅是先進(jìn)的技術(shù),更要傳達(dá)先進(jìn)的理念。

中國(guó)城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)建筑垃圾管理與資源化工作委員會(huì)常務(wù)副主任陳家瓏曾表示,希望明確建筑垃圾管理與資源化的定位,將建筑垃圾資源化項(xiàng)目作為基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,列入城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。

將建筑垃圾資源化項(xiàng)目納入“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)的一部分是我國(guó)在城市發(fā)展過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的先進(jìn)理念,但由于各種因素的限制,這一理念并未在國(guó)內(nèi)得以實(shí)施。但是“一帶一路”作為一個(gè)能夠促進(jìn)沿線各國(guó)發(fā)展,并且能夠得到各方支持的重大舉措,將建筑垃圾資源化項(xiàng)目先行納入“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)的一部分十分有必要,具有可行性。

但同時(shí)對(duì)于政府以及企業(yè)提出了要求。

其一,政府要充分發(fā)揮引導(dǎo)作用。在產(chǎn)業(yè)進(jìn)入前期,應(yīng)該布好局,選好點(diǎn),順勢(shì)而為、循序漸進(jìn),為建筑垃圾資源化企業(yè)與“一帶一路”沿線需求這一產(chǎn)業(yè)的國(guó)家牽線搭橋。

其二,建筑垃圾資源化企業(yè)要積極參與并且主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極調(diào)研沿線相關(guān)國(guó)家建筑垃圾產(chǎn)量、需求等相關(guān)情況,提升自己的技術(shù)水平,利好好“一帶一路”,更好地為“一帶一路”提供服務(wù)。

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