憑借熱值高、應(yīng)用范圍廣、無(wú)二次污染等優(yōu)點(diǎn)，氫能正成為全球各國(guó)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的優(yōu)選能源載體。按照氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2040年，我國(guó)氫氣年需求量將增至5700萬(wàn)噸，而儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)作為連接制氫端與需求端的關(guān)鍵橋梁，也將隨之開啟近5200億元規(guī)模的設(shè)備市場(chǎng)。
從現(xiàn)實(shí)層面來(lái)說(shuō)，我國(guó)資源分布與需求的不對(duì)等，決定了儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)在整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的重要性。因此，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》明確要求，將穩(wěn)步構(gòu)建氫能儲(chǔ)運(yùn)體系，加快降低儲(chǔ)運(yùn)成本，圍繞高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、低溫液氫、摻氫天然氣管道等，逐步形成高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲(chǔ)運(yùn)體系。
可以明確的一點(diǎn)是，氫能儲(chǔ)運(yùn)必然會(huì)朝著多種方式并舉的方向發(fā)展。而且，在現(xiàn)階段，氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)上也呈現(xiàn)出“多點(diǎn)開花”的特點(diǎn)，如高壓氫氣儲(chǔ)罐、有機(jī)液體儲(chǔ)氫、金屬氫化物等，大致可分為氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)三大類。隨著氫能需求擴(kuò)大，工藝相對(duì)成熟的氣態(tài)儲(chǔ)氫與正在加速發(fā)展的低溫液氫將先一步迎來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升。
巨大的發(fā)展?jié)摿χ?，業(yè)界對(duì)于氫能儲(chǔ)運(yùn)也給予了“厚望”。有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來(lái)以可再生能源為基礎(chǔ)的大規(guī)模“綠氫”制造將獨(dú)立出來(lái)，氫的制取和使用需要逐步擺脫地域限制，由此大規(guī)模氫能儲(chǔ)運(yùn)體系的建立成為發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和依托。因此，厘清氫能不同儲(chǔ)運(yùn)方式的優(yōu)劣很有必要。
根據(jù)對(duì)比分析，氣態(tài)氫運(yùn)輸的優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單、高效，短板在于能量密度較低，如長(zhǎng)距離使用交通工具運(yùn)輸，效率會(huì)較為低下，因此管道正成為一種可行的方案。不過(guò)，管道運(yùn)輸也需要考慮基礎(chǔ)設(shè)施投資成本，也有國(guó)家將目光轉(zhuǎn)向了現(xiàn)成的管道，從給天然氣管道里摻氫氣著手，當(dāng)然這一方案的實(shí)際可行性還未知。
而液態(tài)氫在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)還需進(jìn)行額外的轉(zhuǎn)化，施行難度有所增加，但能量密度要比同等條件下的氣態(tài)氫提高到了三倍以上。所以說(shuō)，業(yè)內(nèi)更多的是希望通過(guò)船舶來(lái)運(yùn)輸大量的液化氫，如日本的“HySTRA”項(xiàng)目正在超九千公里的海面上示范運(yùn)行。
再看固態(tài)儲(chǔ)氫，這一模式已在國(guó)內(nèi)吸引到多家企業(yè)布局，一般分為物理吸附和化學(xué)氫化物儲(chǔ)氫，但門檻較高且前期投入資金量大，因此仍處于關(guān)鍵技術(shù)突破和成果孵化轉(zhuǎn)化階段，尚未開始大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。
總之，氫能儲(chǔ)運(yùn)在各方關(guān)注下，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著技術(shù)、成本等意義實(shí)現(xiàn)突破，其將成為氫能產(chǎn)業(yè)鏈快速增長(zhǎng)的重要助力。
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