近日，浙江杭州富陽循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚+廚余垃圾處置智能工廠落成，成為國內(nèi)首個有機垃圾厭氧處理智能工廠。同時，富陽區(qū)易腐垃圾處置中心也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是目前“國內(nèi)唯一的被動式建筑負(fù)壓車間”。
光環(huán)如此強大，快來認(rèn)識一下這個智能工廠吧。
2020年3月23日，杭州市富陽區(qū)重大項目集中開工儀式在杭州富春灣新城杭黃高鐵片區(qū)一平方公里綜合開發(fā)項目現(xiàn)場舉行。開工儀式累計開工項目25個，總投資232.8億元，富陽區(qū)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚垃圾處置項目就是其中之一。
該項目由濱和集團下屬子公司杭州濱和新能源有限公司承建，用地面積33.96畝，總建筑面積11653.53平方米，年度計劃投資1億元，總投資預(yù)計達(dá)到15307萬元。
建設(shè)預(yù)處理車間、綜合車間、污水處理車間，包含2條餐廚預(yù)處理生產(chǎn)線和1條廚余預(yù)處理生產(chǎn)線。按照設(shè)計規(guī)劃，富陽區(qū)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚垃圾處置項目每年可處理易腐垃圾10萬噸，地溝油1萬噸，生物質(zhì)發(fā)電700多萬度，年產(chǎn)工業(yè)油脂3000噸，力爭2020年底完工試運行，2021年4月投用。
如期而建，2020年12月，濱河集團公告，12月20日首輛餐廚垃圾專用車進入富陽區(qū)易腐垃圾處置中心，標(biāo)志著項目開始投產(chǎn)試運行。
歷時7個月，富陽區(qū)易腐垃圾處置中心運行情況良好，浙江杭州富陽循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚+廚余垃圾處置智能工廠評審會議也順利舉行。30多位專家考察和了解了項目各項內(nèi)容，包括其主流工藝——預(yù)處理→中溫CSTR濕式厭氧發(fā)酵+固液分離→生物脫硫→沼氣發(fā)電。
還包括其“Eiiplat環(huán)境產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺+微平臺”的智能化管理系統(tǒng)——智能生產(chǎn)、智能安防、智能管控，實現(xiàn)了“降本、增效、提質(zhì)、綠色、安全”。據(jù)悉，在調(diào)試階段，項目已實現(xiàn)增效6%以上，后期有望達(dá)到20%以上，綜合增效大約可達(dá)130萬/年左右。
另外，預(yù)處理單元也是亮點，為業(yè)主降低項目總投資15%、減少能耗20%；厭氧單元的厭氧罐采用ECPC+ATOM防腐技術(shù)，能實現(xiàn)后期擴容30%； 脫硫單元采用生物脫硫法，運行費用低至≤0.04元/m³。
專家也一致認(rèn)為，厭氧智能化設(shè)備技術(shù)在富陽“餐廚+廚余“垃圾處理項目上的成功落地，是厭氧智能化技術(shù)在我國率先獲得應(yīng)用的標(biāo)志，也標(biāo)志著厭氧進入了一個新的智能化階段。
什么是厭氧智能化呢？本文也做一下簡要梳理。
人們對于厭氧技術(shù)都不陌生，目前沼氣發(fā)展和生物工程多要用到厭氧技術(shù)，不過目前我國厭氧技術(shù)發(fā)展還存在經(jīng)濟效益較差或投入產(chǎn)出收益率較低的問題。為此，智能化管控技術(shù)與厭氧技術(shù)的結(jié)合成為業(yè)內(nèi)探索有效破解經(jīng)濟效益與生態(tài)效益差癥結(jié)的一次創(chuàng)新嘗試。
引入智能控制技術(shù)可追溯到20世紀(jì)80年代，目前厭氧智能化已經(jīng)有了較完整的雛形，前文所提到的Eiiplat環(huán)境產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺就是個典型，打造的是“大平臺+子平臺+微平臺”模式，為厭氧智能化推廣提供了強有力的支撐點。
而厭氧智能化技術(shù)的未來，從餐廚垃圾處理市場規(guī)模，餐廚垃圾資源化利用，以及智慧環(huán)保發(fā)展趨勢來看，大環(huán)境各項“東風(fēng)”皆至，但看市場主體借風(fēng)的能力，以及核心競爭力了。
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