2019年12月18日，上?；^(qū)、上汽集團、蘇伊士新創(chuàng)建共同舉行合資簽約儀式。即，三方將組建在化工區(qū)內投資建設危廢處理項目的合資企業(yè)，助力化工園區(qū)綠色建設和高質量發(fā)展。
據悉，新的合資公司將立足于為化工區(qū)和上汽集團提供專業(yè)的危廢處理服務，通過三方優(yōu)勢互補和協同賦能方式，共同構建環(huán)保產業(yè)生態(tài)圈。
危廢到底能有多火？從各方資本的合作中管中窺豹，也能稍稍看到一些市場發(fā)展方向。
眾所周知，危廢處置行業(yè)的技術門檻高，對資源利用率的要求高，前期的投入也不少。不管是對技術還是對資金的要求，足以將很多有想法的人拒之門外。而處于固廢市場行情的上升期，危廢這個細分領域在缺口大，毛利率高的雙重優(yōu)勢下，成為業(yè)界亟待開拓的藍海。
總結來看就是，危廢處置市場蛋糕這么大，還是新鮮出爐，誰不想分一杯羹。但市場規(guī)范度越來越高，分羹并不是那么容易的。優(yōu)勝劣汰的法則加速運轉，鞏固在危廢市場上的優(yōu)勢，甚至是強行插上一腳，有了盟友就不是“1+1=2”那么簡單的力量了。
除了這次吸引了業(yè)界目光的“三巨頭”合作，此前也有不少企業(yè)站在戰(zhàn)略合作的高度，開啟了危廢市場更“硬姿態(tài)”的爭奪。
比如中國建材宣布了與海螺創(chuàng)業(yè)的合作，雙方合作的方式是由海建香港控股有限公司成立一間外商獨資企業(yè)，主要標的就是從事固廢處置業(yè)務。隨后，海螺創(chuàng)業(yè)在自己的業(yè)績報告中表示，2019上半年與中建材的合作順利，就8個固廢危廢項目開展了合作。
時間線再往前推一點，海螺創(chuàng)業(yè)還曾與東江環(huán)保建立工業(yè)固廢處置平臺，力求實現在技術、市場、客戶、運營管理等方面的互補互通互惠，加快填補我國危廢無害化處理能力缺口。
再例如，中國能建葛洲壩水泥與重慶立洋環(huán)?？萍家苍炗嗊^戰(zhàn)略合作框架協議。雙方計劃在水泥窯協同處置危險廢物、產業(yè)廢物資源化處理等領域展開合作。即，整合雙方在環(huán)保領域，尤其是在危廢處置領域的資源優(yōu)勢，大力推動結構調整和升級轉型。
還有中金環(huán)境子公司金泰萊與唐山飛龍水泥公司簽訂的危險廢物水泥窯協同處置合作協議，立足唐山飛龍水泥公司4000噸/日的干法水泥熟料生產線，協同處置危險廢物。據了解，處置規(guī)模為10萬噸/年。
這種合作還可以溯及東方園林與臺泥國際，雙方也曾簽署過戰(zhàn)略合作協議。主要是合作建設和運營水泥窯協同處置固體廢物和危險廢物項目，以臺泥國際下屬子公司水泥廠為合作試點，布局水泥窯協同處置的后續(xù)發(fā)展。
以上，也不難看出，“水泥窯協同處置”的合作出現頻率很高。而目前在危廢處置領域，水泥窯協同處置確實不失為一個平衡成本效益和生態(tài)效益的便捷選擇。因此，這種跨界合作也就順理成章了。
而未來，類似的跨界合作，以及環(huán)保企業(yè)與化工(園)區(qū)的合作還將牽扯出多少條線。你怎么看呢？
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