2019年9月，上海郵政局編發(fā)《上海市快遞包裝物垃圾分類指引》，并在一些快遞企業(yè)的社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)1000個(gè)回收箱，以此來增強(qiáng)市民對(duì)快遞包裝物垃圾分類投放意識(shí)。
8月末，廣州市郵政管理局印發(fā)《廣州市郵政業(yè)深化生活垃圾分類處理三年行動(dòng)方案(2019-2021年)》，其中明確表示將引導(dǎo)全市郵政快遞企業(yè)建立1000個(gè)包裝袋回收點(diǎn)。
其實(shí)在杭州、北京等各個(gè)地方出臺(tái)的生活垃圾管理辦法中也對(duì)快遞垃圾有所涉及，但像廣州和上海這樣，建立明確的分類處理指南、行動(dòng)方案的城市暫時(shí)還不多。
據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，全國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成近230億件，預(yù)計(jì)今年快遞業(yè)務(wù)量將突破600億件。照這么發(fā)展下去，距離全國(guó)各地出臺(tái)專門的快遞垃圾分類、回收和處理的規(guī)范制度，也相差不遠(yuǎn)。
眾所周知，快遞包裝物包括快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、瓦楞紙箱、膠帶等。一個(gè)快遞需要這么多資源，十個(gè)上百個(gè)上億個(gè)，其所消耗的總量將不可估計(jì)。
很多人認(rèn)為，快遞包裝物處理紙箱可以循環(huán)使用以外，剩下的都不能再次使用，而且不能降解，有些甚至還含有害物質(zhì)。
根據(jù)上海的快遞垃圾分類指南，我們發(fā)現(xiàn)，其中表明可回收物包括紙類(包裝箱、包裝袋、紙質(zhì)封套、生物降解膠帶)和填充類(紙張、廢報(bào)紙、完整泡沫塑料)。這是怎么回事呢？
業(yè)內(nèi)人士指出，有一個(gè)最簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)，就是凡是粘上膠帶、有黏性的部分都是其他垃圾。如果把膠帶撕掉，一些包裝袋和填充物等都可以作為可回收物。
這正印證了中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)廢紙分會(huì)秘書長(zhǎng)唐艷菊說過的話，“快遞渾身都是‘寶’，如果前端分類得當(dāng)，回收模式合理，90%的包裝廢棄物可以得到有效資源化利用。”
快遞垃圾主要分為兩大類：可回收垃圾和其他垃圾，基于此，如何針對(duì)性的處理快遞垃圾呢？
首先來說不可降解和難回收的其他垃圾。從包裝源頭出發(fā)，鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)使用可循環(huán)利用的包裝材料、環(huán)保填充物及可降解的物料輔料，杜絕過度包裝，強(qiáng)化“簡(jiǎn)約”包裝理念，盡量使用單一材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)包裝綠色化。
與此同時(shí)，減少收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染和資源消耗，尤其是在發(fā)快遞過程中，減少膠帶、紙張的使用。比如，包裹快遞時(shí)，控制包裝的尺寸等；可以普及使用電子運(yùn)單。
針對(duì)可以回收的快遞垃圾，尤其是紙箱，要提高回收率。數(shù)據(jù)顯示，2017年，包裝快遞所用紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%。在全面推進(jìn)垃圾分類和解決“垃圾圍城”的情況下，紙箱回收標(biāo)準(zhǔn)和體系等的建設(shè)迫在眉睫。
有專業(yè)人士建議，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)和站點(diǎn)相互配合，共同建立廢舊包裝回收設(shè)施，設(shè)立專門的回收機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化紙箱回收流程，并利用智能手段等加快快遞紙箱的回收進(jìn)程。
目前，各社會(huì)企業(yè)積極開展了綠色包裝的創(chuàng)新探索。今年，百世、中通、圓通、韻達(dá)、申通等快遞企業(yè)在一些地方開展“回箱計(jì)劃”，也在計(jì)劃推出共享快遞盒、冷鏈循環(huán)箱、零膠紙箱等綠色包裝，由此也讓我們看到了，快遞垃圾減量的曙光。
盡管如此，但有一點(diǎn)我們不得不承認(rèn)，推進(jìn)快遞綠色包裝是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅需要政府、企業(yè)等一起努力，我們每個(gè)人自身也要扮演好各自的角色，做好快遞垃圾的分類和積極參與快遞紙箱的回收等。
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