2018年12月29日，發(fā)改委、公安部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、國資委、市場監(jiān)管總局、能源局等七部委聯(lián)合發(fā)文，從2019年1月1日，全國范圍內(nèi)全面供應符合“國六”標準的車用汽柴油。
2017年1月1日，我國柴汽油標準剛剛全面實現(xiàn)“國五”，才短短兩年時間，“國六”就來了，許多人疑惑不解：為什么會這么快？
隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展，我國汽車保有量越來越高。汽車尾氣污染正成為許多城市的主要污染物之一，控制汽車尾氣污染已經(jīng)迫在眉睫。
尤其是國務院正式發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》以來，老舊車淘汰加快，油品質(zhì)量提升迫在眉睫。所以政策重心向機動車污染傾斜，在預料之中。
而且“國六”標準的到來早就埋下了伏筆。早在2016年底，國家質(zhì)檢總局和國家標準化委員會就明確表示，要求在2019年1月1日全面實施“國六”車用汽柴油。
2018年6月13日，國務院常務會議上，李克強總理也提出，從2019年1月1日起全面供應符合“國六”標準的車用汽柴油。
既然被稱得上“世界上最嚴的排放標準之一”，“國六”比“國五”自然更加環(huán)保。據(jù)老崔了解，和“國五”相比較，“國六”的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴的排放限制至少降低50%，氮氧化物排放下降42%。
按照新規(guī)定，在全面供應“國六”標準車柴油的同時，低于“國六”標準的汽柴油也將在2019年1月1日全面禁售。
據(jù)悉，“國五”升級到“國六”之后，對廣大消費者的影響并不大。有些省份已經(jīng)明確表示，油品升級，價格并沒有發(fā)生變化。而每噸汽柴油產(chǎn)生的200~300元生產(chǎn)成本，由煉廠自己消化。
不過，在“國六”油品推廣期間，油價可能不會上漲，但在全國范圍內(nèi)全面推進普及之后，是否上漲還是個未知數(shù)。
怎么樣，你期待“國六”的全面推廣嗎？
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